არქიტექტურა

ქარის კედელი საშუალებას აძლევს დიდ გემებს ვიწრო არხში გადასასვლელად

ქარის კედელი საშუალებას აძლევს დიდ გემებს ვიწრო არხში გადასასვლელად

დასავლეთ ნიდერლანდებში მდებარე პატარა სანაპირო ქალაქი ქარიშხალით არის დაავადებული, რაც ქალაქის ვიწრო არხებით მოძრაობას ართულებს დიდი გემებისთვის. როზენბურგი, სამხრეთ ჰოლანდია სულ უფრო იზრდება ბოლო 50 წელიპორტი გახდა მთავარი ნიდერლანდების გადაზიდვების ინდუსტრიაში. ამან ინჟინრებს განსაკუთრებული მნიშვნელობა მიანიჭა იმაში, რომ გემები უსაფრთხოდ გადიოდნენ ვიწრო წყლებში. როგორც ბარჟები და სატრანსპორტო გემები გაიზარდა, ვიწრო კალლანდიის არხი ძალიან პატარა გახდა, რომ ნავიგაცია მოხდეს, თუ კარგ პირობებში არ არის. ინჟინრებმა შეიმუშავეს მთელი რიგი ნახევარწრიული სვეტების მშენებლობის ინოვაციური გადაწყვეტა, რომლებიც ქმნიან ქარის კედელს, რაც ამცირებს ქარის სიჩქარეს 75% -მდე რაიონში.

[სურათის წყარო: ExploGuide]

ქალაქმა შესთავაზა ქარის კედლის აშენება 1980-იანი წლების შუა პერიოდში და მოუწოდა მარტინ სტრუჰისს და მხატვარს ფრანს დე ვიტს, შექმნან ისეთი სტრუქტურა, რომელიც თვალში საცემი არ იყო. კედელი ნაკლებად ჰგავს ინჟინრის ფუნქციონალურ სამუშაოს და უფრო ჰგავს მასშტაბურ ქანდაკებას და ეს ზუსტად ის იყო. კედელი ესთეტიკური თვალსაზრისით სასიამოვნოა თვალისთვის, მაგრამ ინჟინერიის დიდი მიღწევაა, თუ რას ასრულებს.

ნახევარწრიული ფილები, რომლებიც ქმნიან კედელს 25 მეტრი სიმაღლე და 18 მეტრი სიგანე, დაშორებულია თანაბრად დაშორებით. როდესაც კედელი უახლოვდება კალანდაბერგის ხიდს არხის ჩრდილოეთ ნაწილთან ახლოს, ფილები გადაიქცევა კვადრატულ ბრტყელ კედლებად, უფრო ახლოს და დაშორებულ ნაპირზე. კვადრატული ფილების გამოყენება ნაპირთან ერთად უკეთეს ბარიერს ქმნის გემებისთვის, რაც მათ ხიდის ქვეშ მოძრაობისას კიდევ უფრო მეტ სტაბილურობას ანიჭებს.

[სურათის წყარო: ExploGuide]

თუ გსურთ ოდნავ კიდევ შეისწავლოთ ტერიტორია, გადახედეთ ინტერაქტიულ Google Maps- ს ქვემოთ და შეიტყვეთ რამდენად მასიური და საინტერესოა სტრუქტურები.

აგრეთვე იხილეთ: გლობალური ეკონომიკა კვლავ შეიცვლება პანამის ახალი გიგანტური არხის წყალობით


Უყურე ვიდეოს: 6 ბალიანი შტორმი ბათუმში (ოქტომბერი 2021).