ავტომობილები

რა არის ძრავის დამუხრუჭება?

რა არის ძრავის დამუხრუჭება?

ჩვენგან უმეტესობას, ალბათ, იცნობს ძრავის დამუხრუჭების ტერმინს, მაგრამ ოდესმე ხომ არ გაჩერებულხართ იმისფიქრებაზე, თუ როგორ მუშაობს იგი?

ზოგიერთ თქვენგანს, რომელიც ცოტათი მექანიკურად არის განწყობილი, ალბათ საკმაოდ კარგი იდეა აქვს, მაგრამ რეალურად არსებობს ძრავის დამუხრუჭების 3 სხვადასხვა მეთოდი, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია ავტომობილის მიხედვით. ყველაზე ხშირად, ძრავის დამუხრუჭება გამოიყენება უფრო დიდ სატრანსპორტო სატვირთო მანქანებზე ან მანქანებზე, რომელთა მოძრაობის შეჩერება რთული იქნება მბრუნავი შესვენებით.

ამასთან, არსებობს ბენზინზე მომუშავე ძრავებში ძრავის დამუხრუჭების მეთოდი, ასევე დიზელის ძრავების ორი სხვა მეთოდი. არსებითად, ძრავის დამუხრუჭება იყენებს ძრავის შიგნით შემაფერხებელ ძალებს (ხახუნი, შეკუმშვა და ა.შ.) როტორის მოძრაობის შესანელებლად და, შესაბამისად, მანქანისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ყველა სხვადასხვა სახის ძრავის დამუხრუჭების სუპერ სიღრმისეულ ახსნას ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში, საინჟინრო ახსნილი Youtube არხიდან.

განხილვის პირველი მეთოდი არის ბენზინის ძრავის დამუხრუჭება, რომელიც იყენებს ვაკუუმის წარმოქმნას ავტომობილის შენელებისთვის. როდესაც თქვენ ფეხს გაათავისუფლებთ გაზისგან, აირის სხეული იკეტება, რაც იმას ნიშნავს, რომ დგუშების ცილინდრებში ჩამორჩენისთანავე წარმოიქმნება მცირე ვაკუუმი, რაც ქმნის ძალებს, რომლებიც ხელს უშლიან ავტომობილის მოძრაობას.

პირველი დიზელის მეთოდი მოქმედებს ვაკუუმის შექმნის საწინააღმდეგოდ, პირიქით, იგი ქმნის ზედმეტ შეკუმშვას ცილინდრში. როდესაც დგუში მოძრაობს ზემოთ გამონაბოლქვის გასაქრობად, გამონაბოლქვი სარქველი დაიხურება და ქმნის უკანა წნევას ცილინდრში, რაც ამცირებს მანქანას.

ძრავის დამუხრუჭების ბოლო დიზელის მეთოდი ცოტა უფრო რთულია და მას კომპანიის შექმნის მიხედვით უწოდებენ "ჯეიკის მუხრუჭს". ზემოთ მოცემული ვიდეო საუკეთესოდ ხსნის ამ მეთოდს, მაგრამ ძირითადად თქვენ ათავისუფლებთ ძრავაში ჩამონტაჟებულ კომპრესიას, ასე რომ ის არც ისე ეფექტურია დგუშების გადაადგილებისას.

თქვენ "ხარჯავთ ენერგიას" წვის პროცესში უბრალოდ აირების აალებით, შემდეგ დაუყოვნებლივ ათავისუფლებთ მათ, რის შედეგადაც ხდება უარყოფითი ქსელი. არსებობს უამრავი სარქველი და სოლენოიდი, რომლებიც გამოიყენება თითოეული ამ სისტემის გამართული მუშაობისთვის, და ყველა მათგანი დროულად და რეგულირდება სრულყოფილად, რომ ყველაფერი იმუშაოს.

იმედია, ახლა ოდნავ უკეთ გესმით ძრავის დამუხრუჭება და შეგიძლიათ შთაბეჭდილება მოახდინოთ თქვენს არაინჟინერ მეგობრებზე იმის ცოდნით, თუ როგორ შეუძლიათ შენელებას მანქანები მუხრუჭზე დაჭერის გარეშე.


Უყურე ვიდეოს: რა დეტალებისგან შედგება ავტომობილის ანატომია (ოქტომბერი 2021).