თავდაცვა და სამხედრო

DARPA– ს ახალი ავტომატური ჩქაროსნული ნავსადგურის სანადირო გემი

DARPA– ს ახალი ავტომატური ჩქაროსნული ნავსადგურის სანადირო გემი

DARPA– მ ახლახანს შექმნა უპილოტო სტელტის ხომალდი, რომელსაც შეუძლია მოწინააღმდეგის წყალქვეშა ნავების ძებნა მაქსიმალური სიჩქარით 27 კვანძი,თუმცა რეალური მაქსიმალური სიჩქარე სავარაუდოდ კლასიფიცირებულია. Gizmodo– ს თანახმად, იგი ACTUV დაარქვეს წყალქვეშა ომის უწყვეტი ბილიკის უპილოტო გემისთვის, დაპროექტდა დაკომპლექტებული გემების გასწვრივ, რომლებიც ამოიცნობდნენ წყალში არსებულ საფრთხეებს. ეკიპაჟის არქონა ნიშნავს, რომ მანქანა არ შემოიფარგლება სამუშაო საათებით და ეს ხსნის საშიშ საზღვაო ქვეყნებსა და მტრის სანაპირო რეგიონებში პოტენციურ საფრთხეებს. აშშ-ს საზღვაო ძალებს ზუსტად არ დაუდგენიათ, თუ როგორ სურთ გამოიყენონ ეს ახალი ავტონომიური მანქანა, მაგრამ ამჟამად იძიებენ მისი გამოყენების შესაძლო არხებს.

ACTUV პროგრამას სამი ძირითადი მიზანი აქვს დასახული DARPA– ს მიერ, რათა შეიქმნას სასარგებლო ავტონომიური ხომალდი. პირველი, შეისწავლეთ უპილოტო ზედაპირული საბრძოლო პლატფორმების სიცოცხლისუნარიანობა, რაც საშუალებას მისცემს გაატაროს ის ადგილები, სადაც სხვაგვარად მაღალი იქნება ადამიანის უსაფრთხოების რისკი. მეორეც, მათ სურთ მიიღონ ცოდნა ავტონომიური საზღვაო ხომალდების შესახებ და ხელი შეუწყონ უპილოტო მისიების შესრულებას მრავალი ათასობით კილომეტრის მანძილზე. Laslty, DARPA იმედოვნებს, რომ დემონსტრირებას მოახდენს უპილოტო ხელსაქმის არატრადიციულ სენსორებზე, რომლებიც აქტიურად აკონტროლებენ წყალქვეშა მიზნებს ეფექტურად და დიდ მანძილზე. ეს ყველაფერი, არსებითად, ადამიანებს საზღვაო ომიდან გამოსასვლელად და სხვადასხვა საზღვაო პლატფორმებზე ავტონომიური საქმიანობის მისაღებად.

ACTUV ასევე შეიძლება გამოდგეს როგორც მინიმალური დატვირთული გემების შემდგომი განვითარების საძიებო ტექნოლოგია, როგორიცაა აშშ-ს საზღვაო ძალების ახალი DDG-1000 გამანადგურებელი რომლითაც გამოირჩევა ეკიპაჟი 175 მეზღვაური 150 მეტრიანი გემისთვის.

[სურათის წყარო: DARPA]

ორივე მხარეს აღჭურვილია გარედან, ACTUV გამოიყენებს ამ მოწყობილობებს მძიმე სტაბილურობის შესანარჩუნებლად მძიმე ზღვის ქვეყნებში, გააუმჯობესებს მის მრავალფეროვნებას უპილოტო ოპერაციების გასაგრძელებლად. წყლის შენარჩუნებისა და ავტონომიურობის გასაღები არის ტექნიკური უზრუნველყოფისა და საწვავის საჭიროების შემცირება, რაც DARPA– მ წარმატებით შეძლო ამ ახალი ხელობით.

[სურათის წყარო: DARPA]

გემი შეიძლება იყოს დისტანციური მართვით, მაგრამ სისტემა შეიქმნა ძირითადად ავტონომიურად მუშაობისთვის, მხოლოდ კონტროლი უნდა ხდებოდეს დაკომპლექტებულ გემებსა და სანაპირო რეგიონების სიახლოვეს. ტესტირება კვლავ ტარდება DARPA– ს ახალ ტექნიკაზე და გემის საბოლოო შედეგი ჯერ კიდევ არ ჩანს. თანამედროვე საზღვაო ძალებში დაკომპლექტებული გემების საჭიროების მოხსნა არის წინსვლა, რომელიც ყველა ფრონტზე მიიწევს წინ. ამასთან, გზა გრძელი და რთული იქნება, საზღვაო მოგზაურობის მრავალი ცვლადისა და შეზღუდვის გათვალისწინებით.

აგრეთვე იხილეთ: ბოინგმა ააშენა წყალქვეშა ნავი, რომელსაც შეუძლია 7 500 მილი გაიაროს თავისით


Უყურე ვიდეოს: Advanced Research Projects Agency. Wikipedia audio article (ოქტომბერი 2021).